Pierwszy w Polsce magazyn o łodziach i jachtach motorowych, skuterach wodnych,
silnikach do łodzi i narciarstwie wodnym. Ukazuje się od 2000 roku
Niespodziewane rozstrzygnięcie pierwszej eliminacji mistrzostw świata Klasy 1 rozegranej 10 czerwca w Atenach.. »»
Jak się okazuje, najmocniejszy silnik zaburtowy świata – 350-konny F350 – o którym pisaliśmy w majowym PM, to niejedyna nowość Yamahy... »»
Jak to jest, że jednym... »»
Do tej pory firma Cadillac kojarzyła
się przede wszystkim z różowymi
skrzydlakami cabrio sprzed kilku dekad i kwadratowymi limuzynami
obowiązkowo w kolorze czarnym
z ostatnich lat. Przyzwyczailiśmy się...
»»
Dodatek o polskich stoczniach! »»
Jedziemy czwartą godzinę. Nagle
mija nas ciężarówka załadowana
nowiutkimi motorówkami, za chwilę następna. To znak, że zbliżamy
się do Augustowa. To właśnie tu...
»»
Testujemy Maxuma 2600 SE »»
Czy potężny 37M będzie najważniejszą jednostką stworzoną przez brytyjskiego Sunseekera? Wiele na to wskazuje. Trideck Yacht jest bowiem największym wyprodukowanym w tej
firmie jachtem, który przenosi ją na wyższy poziom stoczniowej hierarchii. Na poziom bardziej wymagających klientów i innych konkurentów od tych, z którymi Sunseeker do tej pory rywalizował.
Tak naprawdę to nie do końca. Weźmy dotychczasowego rywala – włoskiego Azimuta. Rzeczywiście nie ma on w swojej gamie podobnej jednostki. Ale tylko pozornie, przecież do właściciela Azimuta należy stocznia Benetti, która produkuje wyłącznie jachty powyżej stu stóp. Analogicznie jest w przypadku Pershinga i CRN. Ale nawet ich oferta raczej nie będzie stanowiła przeszkody, rynek...
»»