Aby sprawdzić, czy możesz zamówić ten numer kliknij  tutaj

W numerze między innymi:

Spis treści

Relacja z targów Polyacht: 9

Relacja z targów Wiatr i Woda 2003: 12, 13, 14

Test łodzi Regal 2200: 15, 16, 17

Test łodzi MasterCraft X-Star: 18, 19, 20

Wybrzeże Słońca: 22, 23, 24, 25

Przygotowanie przyczepy do sezonu: 26

Test łodzi Azimut 39: 27, 28, 29

Prezentacja jachtu motorowego Pershing 88: 30, 31, 32, 33

Manewry dojścia statku sportowego do nabrzeża - część II: 34, 35

Abecadło narciarza wodnego "E": 36, 37

Rejestracja jachtów śródlądowych: 38, 39, 40

Osobista łódź podwodna: 41

Wędkarstwo trollingowe: 42, 43

(fot. Crownline)

(fot. Sunseeker)

(fot. S.P.E.S.)

 Gdańskie Targi Sportów Wodnych Polyacht mają charakter regionalny i swoje produkty wystawiają na nich przede wszystkim producenci, importerzy i dealerzy z północnej części Polski. Tegoroczna, ósma edycja (28-30 marca) przyciągnęła 60 wystawców, którzy zaprezentowali swoje produkty na łącznej powierzchni 1200 m2, i prawie 10 tys. zwiedzających.

(fot. Bombardier)

 Piętnasta edycja targów okazała się rekordowa z dwóch powodów: po raz pierwszy liczba wystawców przekroczyła 200 - swoją ofertę zaprezentowało dokładnie 215 producentów, importerów i dealerów sprzętu wodnego, a powierzchnia wystawiennicza objęła ponad 6,5 tys. m2.

Tekst: Anna Janowska

 W Polsce wciąż jest niewielu zapalonych fanów narciarstwa wodnego czy deski wakeboardowej. Powoli i nieśmiało reagujemy na napływające z Zachodu nowości, tłumacząc się krótkim sezonem, wysokimi kosztami zakupu i problemami z dalszą odsprzedażą sprzętu. W efekcie na naszych wodach dominują łodzie uniwersalne, przeznaczone do turystyki. Tymczasem u naszych sąsiadów za Odrą, a także tych na wschodzie, wśród amatorów sportów motorowodnych zaczynają się wyodrębniać różne style związane z poszczególnymi dziedzinami tej dyscypliny.

Tekst: Dariusz Kazanecki

(fot. MasterCraft)

(fot. Dariusz Kazanecki)

 Południowo - wschodnie wybrzeże Hiszpanii oblewają wody Oceanu Atlantyckiego i Morza Śródziemnego. Położona u podnóża cypla gibraltarskiego La Linea rozdziela dwa wybrzeża Andaluzji - Costa del la Luz i Costa del Sol. Nasz rejs zaczniemy w El Puerto de Santa Maria, a skończymy w Marbelli. Dlaczego wybraliśmy akurat ten fragment wybrzeża słonecznej Andaluzji? Przeczytajcie...

Tekst: Anna Janowska

 Sezon tuż, tuż. Co to oznacza? To proste - na przygotowania zostało nam już niewiele czasu. Rzadko zdarza się, że dysponujemy ciepłym garażem, do którego możemy wstawić naszą łódź na przyczepie. Najczęściej zimują one pod gołym niebem, a śnieg i mróz robią swoje. Podczas stania sprzęt psuje się tak samo lub nawet bardziej niż podczas eksploatacji. Przyczepa podłodziowa nie należy do bardzo skomplikowanych urządzeń, ale i ona wymaga przez sezonem wykonania kilku podstawowych czynności przygotowawczych.

Tekst: Witold Witkowski

(fot. Ford Motor Company)

(fot. Azimut S.p.A.)

 Wiadomo, trudno zdecydować się na zakup łodzi, jeśli zna się ją tylko ze zdjęć w firmowym katalogu. A tak zdarza się w przypadku nabycia łodzi zagranicznego producenta. W listach do redakcji często sugerujecie chęć nabycia większych jednostek zagranicą i prosicie nas o ich testy. Dlatego tym razem przedstawiamy Wam obszerną, rodzinną łódź turystyczną przeznaczoną na dalsze wycieczki - Azimuta 39, najmniejszy jacht ze stoczni Azimut S.p.A.

Tekst: Dariusz Kazanecki

 Niski, smukły profil i włoski styl niosą obietnicę doskonałych osiągów i luksusowego wyposażenia. Dopasowanie elementów nachylonego dziobu i agresywnej rufy stoją na najwyższym poziomie, a specyfikacje konstrukcji wskazują na niezawodność i wytrzymałość w trudnych warunkach morskich.

Tekst: Joanna Połońska

(fot. Pershing S.p.A.)

(fot. International VentureCraft Corp.)

 Myślą przewodnią konstruktorów rekreacyjnych łodzi podwodnych było udostępnienie świata podwodnego ludziom, którzy nie mają uprawnień nurkowych. Pierwszy model SportSub został zaprojektowany w 1986 roku, który rok później odbył swój dziewiczy, podwodny rejs. Od tamtej pory łodzie te cieszą się dużą popularnością.

Tekst: Anna Janowska