Aby sprawdzić, czy możesz zamówić ten numer kliknij  tutaj

W numerze między innymi:

Spis treści

Relacja z Wielkiego Pikniku Motorowodnego

Krzysztof Hołowczyc nad wodą – wywiad

Piękna i Bestia – testy RIB-ów AVA RIB-580 AL i Sportis MC-5600:

Wodne wojny na skuterach – motorowodna etykieta:

Test Balta 750 Cruiser ze stoczni Balt-Yacht:

Prezentacja Aquarivy

Test katamarana Kingcat M 260

Locja przybrzeżna Bałtyku II część:

Nurkowanie w Egipcie:

Narciarstwo wodne „A”

Podróż superliniowcem Queen Elisabeth II

W powietrzu Na lądzie – Range Rover:

Wielki Piknik Motorowodny

 Nawet pochmurna pogoda nie odstraszyła fanów dużych prędkości na wodzie, którzy licznie przybyli na pierwszy Wielki Piknik Motorowodny, organizowany przez nasz magazyn. 1 i 2 czerwca na plaży Hotelu 500 w Zegrzu można było podziwiać i wypróbować nowoczesny sprzęt wodny, różnorodne akcesoria do zabaw na wodzie, a także samochody 4x4, motocykle i czterokołowce. Każdy chętny mógł się osobiście przekonać jak się pływa RIB-em, łodzią motorową i skuterem wodnym, a najodważniejsi latali nawet na spadochronach holowanych za motorówkami.

   Takiej imprezy brakowało już od dawna. Targi, organizowane na ogół zimą, w zamkniętych halach, nie dają możliwości przetestowania wybranych łodzi, a wyścigi pod patronatem PZMWiNW nie są przeznaczone dla grup nastawionych na turystykę i wypoczynek nad wodą. Wielki Piknik Motorowodny był więc pierwszą okazją do zaprezentowania każdej jednostki w naturalnych dla niej warunkach. Ponieważ pomysł ten spotkał się z uznaniem zarówno ze strony przedstawicieli rodzimego przemysłu i importerów, jak i sponsorów głównych: firm Shell i Thomson, na Pikniku została przedstawiona szeroka oferta dostępnego w Polsce sprzętu motorowodnego.

(fot. Orlen)

Coraz bliżej Europy

  Jeszcze w zeszłym roku widok ludzi tankujących swoje jachty i łodzie motorowe benzyną przyniesioną z odległych stacji w kanistrach nie należał na Mazurach do rzadkości. Kanistry były ciężkie, ręce drżały i w efekcie część benzyny zamiast do baku trafiała do jeziora, zatruwając podwodną faunę i florę. Sytuacja ta wynikała z braku odpowiedniej liczby stacji benzynowych, przystosowanych do tankowania łodzi.

  W tym roku Polski Koncern Naftowy Orlen S.A. postanowił zbudować sieć sezonowych punktów sprzedaży paliw (oleju napędowego oraz benzyny bezołowiowej 95). Hucznemu otwarciu pierwszej stacji na początku czerwca w Giżycku przewodniczył prezes Zarządu Orlen Zbigniew Wróbel. Pierwszym klientem stacji został prezes Polskiego Związku Żeglarskiego, minister Skarbu Państwa Wiesław Kaczmarek, który zatankował na niej swoją motorówkę Cortinę.

Test RIB-a Sportis MC-5600 z silnikiem Bombardier Evinrude 115 Ficht Ram Injection  

  Na MC-5600 wchodzi się po wygodnym stopniu na dziobie łodzi, przez który została poprowadzona prowadnica ułatwiająca wciąganie kotwicy bez niszczenia kołnierza pneumatycznego. Na pokładzie zmieści się osiem osób. Na kołnierzu od strony kokpitu znajdują się linki do trzymania się przy większych prędkościach, a na zewnątrz sześć uchwytów do przenoszenia łodzi i linki, których można się chwycić będąc w wodzie. Ta mnogość różnego rodzaju uchwytów powoduje, że łodzie typu RIB są wykorzystywane podczas prac na wodzie, np. do obsługi platformy wiertniczej czy jako platforma do nurkowania.

AVA RIB-580 AL

 Podczas testów i na Wielkim Pikniku Motorowodnym najnowsza łódź pneumatyczna ze sztywnym dnem nowej, pomysłowej stoczni AVA otrzymała miano Bestii. Dlaczego?

Balt 750 Cruiser – zdobywca Grand Prix Wielkiego Pikniku Motorowodnego

  Balt 750 Cruiser jest flagowym okrętem stoczni Balt-Yacht. Jest to łódź rekreacyjna, budowana według koncepcji amerykańskich Cruiserów (jak sama nazwa wskazuje). Na pierwszy rzut  oka Balt wygląda na bardzo lekką i delikatną łódź. Dopiero po dłuższej obserwacji dochodzimy do wniosku, że jest ona odrobinę za wąska i za wysoka. Ale zawsze jest coś za coś. Prosta i praktyczna sylwetka Balta 750 Cruiser została stworzona z myślą o rodzinnym pływaniu na wakacjach. Konstruując ją, Jacek Centkowski postawił przede wszystkim na wygodę załogi i funkcjonalność łodzi, także podczas transportu, który właścicielom dużych jachtów często spędza sen z powiek. Tymczasem 2,54 m szerokości umożliwia bezpieczne holowanie Balta na przyczepie za samochodem terenowym lub busem.

Z przeszłością Aquaramy w przyszłość z Aquarivą
Riva Aquariva

 Luksus składa się z kilku zasadniczych cech połączonych w całość wielkim kunsztem konstruowania i ponadczasowym smakiem wyrażonym na najwyższym poziomie.  Historia Cantieri Riva brzmi jak bajka. Jak wszyscy wiemy, bajki zawsze dobrze się kończą i składają się z wielu małych, ale ważnych detali. W bajce, ubarwionej królami i pięknymi księżniczkami, zawsze wiadomo czego możemy się spodziewać.

(fot. Riva)

Kingcat M270 - Najnowocześniejszy luksusowy katamaran na świecie.  W porównaniu z innymi jachtami o długości ok. 21 m, Kingcat M270 prezentuje dość masywnie. Aby stworzyć dobrą aerodynamikę wykończenia zewnętrznych powierzchni kadłuba, inżynierowie musieli zaprojektować ukryte panele i pomieszczenia do przechowywania wyposażenia pokładowego. Przy budowie monolitycznych kadłubów wykorzystano proces kształtowania infuzyjnego, znany jako SCRIMP, w skład którego wchodzi piankowy rdzeń i przekładki z włókien szklanych i węglowych, nasyconych żywicą winyloestrową w celu osiągnięcia maksymalnej wytrzymałości i sztywności.  System schowanych w burtach odbojnic pozwala na ich indywidualne lub grupowe ustawianie za pomocą zdalnego sterowania. 

(fot. Kingcat)

Queen Elizabeth 2
  Queen Elizabeth 2 jest ostatnim prawdziwym transatlantykiem. To znaczy takim, jaki mogliśmy podziwiać na filmie Jamesa Camerona „Titanic” - pełnym przepychu i tchnącym historią, odbywającym regularne rejsy przez Atlantyk. Pływają oczywiście po morzach
i oceanach statki większe i bardziej nowoczesne, ale pod względem klasy i stylowości z tym nie mogą się równać.

(fot. Cunard)

  Hotel Jumeirah Beach
Fala rozbijająca się o brzeg, muszla na falochronie, statek, tradycyjna arabska łódź - takie kształty mają budynki należące do ekskluzywnego kurortu Jumeirah Beach w Dubaju, malowniczo położonego nad Zatoką Perską, w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

  Architekci całego kompleksu niewątpliwie inspirowali się arabską tradycją żeglarską. Cała okolica, łącznie z parkiem Wodnym Wild Wadi, luksusowymi Willami Beit Al Bahar tworzącymi arabską wioskę i Centrum Kongresowym, nawiązuje w swojej stylistyce do morza. Głównym elementem tego obiektu jest Hotel Jumeirah Beach. Kształtem przypomina ogromną falę, rozbijającą się o brzeg.

(fot. Jumeirah Beach)

Tanie latanie

  W listopadzie ubiegłego roku miało miejsce wydarzenie, które można śmiało nazwać przełomem w technice lotniczej. Na lotnisku w Wiener Neustadt w Austrii został oblatany pierwszy na świecie przeznaczony do produkcji seryjnej czteromiejscowy samolot dyspozycyjny napędzany silnikiem diesla. Historia podaje, że jeszcze w pierwszej połowie XX wieku były prowadzone prace nad zastosowaniem tego typu silnika do napędu maszyn latających. Jednak ze względu na małą moc silników i ich duży ciężar, nie znalazły one zastosowania w lotnictwie.

(fot. Diamond Aircraft Industries GmbH)

Range Rover

 Grupie stylistów pod przewodnictwem Geoffa Upex’a udało się stworzyć auto, które łączy kluczowe zasady stylizacji z ekstrawagancją oraz bogactwem nowoczesności.

Tradycyjne dla Range Rover’a elementy stylistyki, wzbogacone o unikalne, stylizowane lampy przednie i tylne oraz wyraźnie wyodrębnione atrapy wlotu powietrza, przenoszą nowy model Range Rover’a w XXI wiek. Wykończone metalem wloty powietrza na przednich błotnikach umożliwiają zwiększenie ilości powietrza dostarczanego do silnika, natomiast przyciągające wzrok lampy są zarówno elementem ozdobnym jak i niezwykle funkcjonalnym.

(fot. Range Rover)